介紹   
   

　　齒輪由於不可避免的製造和組裝誤差、齒輪的彈性變形、扭轉變形及熱變形等因素，使齒輪在嚙合過程中產生衝擊、振動等現象，皆會造成齒輪負載不均，因而噪音增大及齒輪壽命降低等結果。如只考慮以提高齒輪製造和組裝精度來改善齒輪的運轉品質，不但會增加齒輪的製造成本，且改善的程度有限，因此經由齒輪變形研究所發展出來的齒面修整技術，是解決上述問題最經濟有效的方法。
   　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　當齒輪在進入嚙合區和脫離嚙合區時，由於齒輪的誤差和負載變形所引起的角速度脈衝變化，將產生嚙合振動和噪音，這種現象，即使是製造精度很高的齒輪也很難避免。過去的觀念認為齒輪的精度應儘量接近理論齒形，但實際上，在高速重負載運轉時，符合理論齒形的齒輪反而不能滿足要求。適當的齒頂和齒根修整、導程修整，可以有效的改善齒輪嚙合的性能，使齒面的負載均勻、減少振動、提高負載能力